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第十六屆全國鋼鐵貿易與物流企業百家誠信暨品牌供應商評選揭曉
新鋼數智化部全面實現“雙回歸”
【摘要】立足破釜沉舟之志、追求極致效率之行，數智化部在8月15日公司降本增效檢查會上立下“9月30日前協力清零”軍令狀。全員歷經奮戰，不僅清退百余名協力，更全面承接行車運維、三電維檢等業務，實現自主運維能力跨越。
立足破釜沉舟之志、追求極致效率之行，數智化部在8月15日公司降本增效檢查會上立下“9月30日前協力清零”軍令狀。全員歷經奮戰，不僅清退百余名協力，更全面承接行車運維、三電維檢等業務，實現自主運維能力跨越。
數智化部立下的“軍令狀”圓滿“交令”，為“自己的事自己干”寫下注腳，更為公司以“極致效率”牽引“兩公開、雙回歸”降本增效，實現全面生產經營目標，增添了厚重的責任與擔當。
從試點探索到全面鋪開
此次協力清零工作涉及面廣、難度大。此前，部分行車運維、三電維檢等工作由119名協力人員承擔，業務覆蓋各作業區與產線。為確保目標順利達成，數智化部采取分步實施、循序漸進的穩健策略。早在今年2月，數智化部便率先啟動自主運維試點，完成水處理、鐵前及焦化區域25名協力人員所涉電氣設備檢修業務的自主承接，積累了初步的自主運維經驗。
7月，在“破釜沉舟、極致效率”的號召下，當月實現能源環保部行車電氣維保業務的全面自主開展。8月，自主運維進入加速階段，單月完成28人協力業務的自主承接與落地。直至9月底，隨著最后一批輔助區域及卷板行車電氣設備維修業務的自主接手，軍令狀目標如期圓滿實現，數智化部正式進入全面自主運維的新階段。
自主運維按下“加速鍵”
全面自主運維目標的達成，是一場精心布局、系統謀劃的能力升級戰。為保障業務平穩過渡、運維質量提升，數智化部從思想、能力和制度三個維度同步發力。
——思想動員先行：通過全員宣貫，深入解讀自主運維對企業數字化轉型的戰略價值，將“丟技術就是丟飯碗”的危機意識植入每位員工心中，激發主動攻堅的內生動力。
——能力建設托底：針對不同崗位開展專項技能培訓，覆蓋系統操作、設備故障預判等核心模塊，搭配定期測試，確保員工快速掌握全流程運維技能。
——制度革新護航：推行產線管理制度，明確管理干部產線責任范圍，要求干部全程參與運維；以班組整合為抓手，將工作壓力傳導至個人，推動員工成長為獨當一面的復合型人才，為自主運維按下“加速鍵”。
“自己的事情自己干”
全面自主運維后，真正的考驗在一線。各一線班組直面挑戰，在實戰中證明了自主運維的卓越成效。
在硅鋼薄板自動化作業區冷軋班，行車運維業務的自主接手，從一開始就面臨專業技術與運維效率的雙重挑戰。行車一旦出現故障將直接影響產線節奏，運維壓力顯著。為此，班組年輕骨干扎根現場，邊學邊練、反復鉆研?！白约旱氖虑樽约焊刹皇且痪淇谔枺菍崒嵲谠诘呢熑?，現在遇到問題，第一反應就是我們自己能解決”。班組骨干黃昭文表示。如今，冷軋班組不僅獨立完成所有運維工作，更能通過數據記錄分析，主動排查潛在隱患，運維效率與安全性得到雙重提升。
10月10日，厚板自動化作業區中板班迎來了協力人員清退后的首次大型產線檢修。超過20項檢修任務時間緊、任務重。作業區迅速啟動跨班組支援機制，凝聚團隊力量，不僅按期完成任務，更將檢修時間縮短了15%。為應對日常運維，班組還創新采用“區域化管理”模式，將產線劃分為責任區，由技術骨干牽頭負責，確保了運維工作的精準與高效。
從“接手能干活”到“干得更出色”，一線班組用實實在在的行動證明：協力退出不是運維工作的“減法”，而是自主能力升級的“加法”——它不僅讓數智化部牢牢掌握了運維主動權，更激發出團隊創新突破的潛力，為后續業務優化、效率提升開辟了新空間。
此次全面自主運維目標的圓滿落地，遠不止是一份軍令狀的兌現，更是“自己的事自己干”理念從口號到實踐的深度跨越。未來，隨著自主運維能力的持續深化，數智化部必將持續釋放“自己的事自己干”的內生動力，為企業應對市場挑戰、實現長遠發展注入源源不斷的“數智力量”。
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